Híbrido - O Akoya avião anfíbio

O Akoya é um avião anfíbio de dois lugares com um design único e uma riqueza de recursos. Da terra, água ou neve, o AKOYA leva seus passageiros 1.250 milhas de distância (2.000 km), graças à sua impressionante eficiência de combustível de 42mpg (5,6 l/100km) e pode atingir a velocidade de 135 nós (250 kmh). Depois de um vôo agradável e rápido, as terras Akoya em um campo a menos de 650 pés (200m) e dobrar suas asas para ser estacionados em uma garagem. Para chegar a estes desempenhos, sem compromissos, Lisa Airplanes projetou uma inovação exclusiva no domínio da aviação, que permite o desembarque em várias superfícies. A tecnologia Multi-Access é uma combinação única de dois Seafoils, um trem de pouso retrátil equipado com esquis e asas dobráveis.
O Akoya é projetado para atender a LSA (Light Sport Aircraft) regulamentação - o novo padrão americano que é tornar-se um padrão internacional, como na Europa, com a implementação CS-LSA.



AKOYA introduction to Oshkosh AirVenture 2012 from LISA Airplanes on Vimeo.

Vôo Sobre Montanhas na Alemanha

Dolo 2013 from flyfrei on Vimeo.

Avião Anfíbio Russo com Turbinas.

Veja a força das turbinas de um Avião.

Piloto de avião finge problemas durante voo para pedir a amada em casamento

LOUCURA NO CÉU: Homem salta para a asa de um avião

Um louco no avião e uma louca com um tolete nas calças

O Piloto da uma rasante e quase bate no Câmera que esta filmando na pista.

Terra e Ar no Aeroporto de Amsterdam

Assista em tela cheia HD - imagens espetacular do aeroporto de Amsterdam. Ao lado das pistas de um dos aeroportos mais movimentados da Europa, que tem uma vista fantástica sobre toda a ação acontecendo.

Tráfego pesado misturado com pequenos jatos europeus, o tempo todo é interessante, várias pistas e muitas companhias aéreas diferentes, fazer uma visita a Amsterdam é uma experiência fascinante.

02 Mulheres Profissionais em suas Profissões

O Vídeo abaixo mostra a filmagem a bordo de um Cessna 340 fazendo foto e filmagem no ar de um King Air, a Piloto é Liz Destaffany, e a Fotógrafa é Jessica Ambats, parabéns a elas pela qualidade das fotos e vídeo.

Pouso em Congonhas Pista 17R (ILS)

Voando Rente sob as Montanhas

Este vídeo apresenta alguns dos pilotos wingsuit especialistas da equipe de "Need 4 Speed"  voando em torno das montanhas da Europa em suas Phoenix Fly wingsuits V4.

Deixando um rastro de fumaça, os pilotos roçam centímetros de distância nas montanhas a mais de 100 mph, experimentando com wingsuit em formação, verdadeira adrenalina.

Aeronave CIRRUS

Trailer do Patrouille Suisse

Trailer do Patrouille Suisse exibido durante a corrida de esqui no Lauberhorn 2013.

Pouso com o Ultraleve

O Extra - 500

Esta Aeronave Extra vai levar você ao delírio, para a verdadeira alegria de voar.

Os Cavaleiros do Legendário Mustang P-51

A equipe de acrobacia aérea Cavaleiros são só do mundo Mustang equipe acrobática P-51, ​​composta por três pilotos warbird que têm uma paixão para a demonstração da P-51 Mustang. A missão da The Horseman é trazer maior interesse para o mundo da aviação histórica e para lembrar as futuras gerações de como essas máquinas poderosas ajudou os Aliados mudar o resultado da Segunda Guerra Mundial.

Bombardeiros da Segunda Guerra Mundial mais uma da Arizona Landscape de H5 Producões

SaberCat1 filmagens em HD a B17 e B25 bombardeiros da Segunda Guerra Mundial e mais em torno de montanhas da superstição do Arizona e Saguaro Lake. H5 Productions, em conjunto com a Força Aérea Comemorativa filmado estas aeronaves durante a celebração do Dia dos Veteranos no sábado. O bombardeiro B17 foi pilotado por piloto Russ Gilmore eo bombardeiro B25 foi pilotado pelo piloto de Spike McLane. A base para esses bombardeiros é Falcon Field localizado em Mesa, Arizona. Piloto SaberCat1, Mitch Kelldorf. SaberCat1 diretor de fotografia aérea, Mike Murray. Editor, Mike Murray.


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Salto de Pára-Quedas

À primeira vista, julgamos tratar-se de uma montagem fotográfica. Na verdade, não é. Embora seja um normal salto de pára-quedas, tem como particularidade o facto de o ter feito da asa traseira do avião, correndo o risco de uma queda antecipada até chegar ao local do salto. Foi realizado em Boituva/São Paulo (2006), na Escola Brasileira de Pára-Quedismo.
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Um (01) em 177 Segundos

Pouso com Boeing 757 da Aérea Condor no Aeroporto de La Palma